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Die Automobilindustrie war am stärksten von der wirtschaftlichen Rezession betroffen, und das Gebrauchtwagensegment war keine Ausnahme. Ein Umsatzrückgang im Jahr 2009 aufgrund der Rezession und der Insolvenzen von GM und Chrysler wirkte sich auf alle Akteure der Automobilindustrie aus. Beträchtliche Anpassungen der Neuwagenproduktion reduzierten die Lagerbestände deutlich, und die Verbraucher fühlten sich beim Kauf von Autos zurückhaltend. Wenn wir Fortschritte erzielen und erste Anzeichen für eine Verbesserung der Konjunktur erkennen, können bestimmte Trends in der Gebrauchtwagenindustrie Einblicke in die künftigen Aktivitäten gewähren.

Ein Trend, der offensichtlich ist, ist die Veränderung der Verbrauchereinstellungen als Reaktion auf steigende Gaspreise. Einer kürzlich durchgeführten Studie zufolge halten mehr als 50 Prozent der Autokäufer aufgrund steigender Kraftstoffpreise ein Auto für sparsamer als das, das sie derzeit besitzen. Infolge der konjunkturellen Erholung, die zu einer verstärkten Nachfrage geführt hat, steigen die Gaspreise seit einigen Monaten.

Ein weiterer Trend, der sich in letzter Zeit entwickelt hat, ist ein leichter Anstieg der Gebrauchtwagenpreise. Der durchschnittliche Gebrauchtwagen-Transaktionspreis liegt derzeit bei 19.345 US-Dollar gegenüber 16.586 US-Dollar im Dezember 2009. Die Preise stiegen aufgrund der hohen Nachfrage aufgrund des „Substitutionseffekts“. Der Substitutionseffekt provoziert Verbraucher, deren Einkommen konstant geblieben ist, mehr von einem relativ günstigeren und weniger von einem höherpreisigen Gut zu kaufen, da sie angesichts steigender Preise Schwierigkeiten haben, ihren Lebensstandard aufrechtzuerhalten. In Bezug auf den Gebrauchtwagenmarkt bedeutet dies, dass mehr Verkäufe getätigt werden, da Käufer vor teuren Neuwagenmodellen zurückschrecken. Das ganze Jahr über waren Gebrauchtwagen in der Regel 10 bis 15 Prozent höher als im Vorjahr. Aufgrund des wirtschaftlichen Abschwungs kauften Autokäufer, die traditionell Neuwagen gekauft hatten, letztendlich gebrauchte Fahrzeuge. Gebrauchte und zertifizierte Gebrauchtwagen sind in einigen Fällen teurer als neue Modelle, doch die Verbraucher erwarten dies nicht und viele erwägen nicht einmal mehr, neue Autos zu kaufen.

Ein dritter Trend, der sich aufgrund seiner Notwendigkeit und Beliebtheit bei den Verbrauchern voraussichtlich fortsetzen wird, ist die Verbreitung von zertifizierten gebrauchten Programmen (CPO). Die in den 1980er-Jahren entwickelten und in den 1990er-Jahren verfeinerten CPO-Programme gingen einher mit der Zunahme neuer Fahrzeugleasingverträge. Viele Käufer, die dem Kauf von Gebrauchtwagen skeptisch gegenüberstehen, befürchten, dass sie „abgezockt“ werden oder dass das Auto nicht in gutem Zustand ist. Da immer mehr Käufer gebrauchte Fahrzeuge kaufen, hat die Branche CPO-Programme entwickelt, um die Bedenken der Käufer auszuräumen. Aufgrund der Beliebtheit dieser CPO-Programme ist davon auszugehen, dass sie auf absehbare Zeit fortgesetzt werden.

Obwohl es unmöglich ist, die Zukunft vorherzusagen, können Automobilhändler und potenzielle Käufer mit Blick auf die vorherrschenden Trends in der Automobilindustrie, insbesondere im Gebrauchtwagensegment, über Veränderungen auf dem Laufenden bleiben und günstige Ergebnisse für ihre Transaktionen erzielen.

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