Related image

Was Sie dabei entdecken werden, sind die Geschäftsgeheimnisse beim Verkauf eines Automobils. Diese Informationen sind nicht online auf Ihren beliebten Automobil-Shopping-Websites verfügbar, da sie sonst ihre Sponsoren verlieren würden – die Autohändler, die ihre Verkaufs-Leads kaufen.

Obwohl Online-Websites für die Preisgestaltung von Kraftfahrzeugen den Verbrauchern Rechnungspreise, Händleranreize und -rabatte bieten, wagen sie nicht die verborgenen Gewinnströme, die Autohändler während des Verkaufsprozesses auch erhalten und nutzen.

Falls Sie ein Neuling beim Kauf eines Automobils sind, werde ich Sie schnell mit den verwendeten Begriffen vertraut machen, die sich auf den ausgehandelten Kaufpreis eines Automobils auswirken können.

Der Rechnungspreis gilt als Ausgangspunkt für die Bezahlung der Autohändler für ihre Automobile. Es gibt jedoch andere Faktoren, die die tatsächlichen Nettokosten beeinflussen können. Beispielsweise können Autohändler einen „Factory-to-Dealer-Anreiz“ erhalten. Dieser Anreiz für die Praxis ist im Wesentlichen ein Rückschlag. Dies ist einer der Hauptgründe, warum Händler Autos zum Verkauf unter „Rechnung“ anbieten können.

Rabatte sind das, was die Automobilhersteller den Verbrauchern als Anreiz zum Kauf ihrer Automobile anbieten. Rabatte werden häufig in der Händlerwerbung verwendet. um die Wahrnehmung eines großen Autohauses zu veranschaulichen – „unter dem Rechnungspreis“.

Händler können in ihren Werbekampagnen Rabatte und Fabrik-zu-Händler-Anreize kombinieren. Was die Rabatte und die Anreize für Händler an Händler sind, können Sie in der Sonntagszeitung, auf der Website des Herstellers oder online über eine der Websites für Auto-Einkäufe erfahren.

Alle Autohändler zahlen den gleichen Betrag für ihre Automobile in Bezug auf die Rechnungspreise. Es gibt jedoch Schlüsselelemente, die die tatsächlichen Nettokosten beeinflussen. Je nach Umsatz und Quote kann ein Händler einen höheren „besonderen Anreiz“ erhalten als ein anderer Händler. Dieser „besondere Anreiz“, bekannt als „Retro-Geld“ oder „Stammgeld“, ist der bewachte Gewinnstrom, der nicht auf Autokauf-Websites diskutiert wird. Diese Informationen sind nur für Autohändler geeignet – fragen Sie Ihren Autoverkäufer nicht, sie wissen nicht, worüber Sie sprechen. Sie müssen diese Informationen von einem Verkaufsleiter erhalten … „der Person, die hinter den Glasfenstern sitzt.“

Um zu verstehen, wie wichtig dieses Retro-Geld ist, verkaufen aggressive Händler Autos mit einem Verlust, nur damit sie ihre Verkaufsquote erreichen können, um ihr Retro-Geld zu erhalten.

Es ist immer am besten, Ihr Auto am letzten Wochenende des Monats zu kaufen, da Autohändler bessere Angebote anbieten, damit sie ihre Verkaufsquoten erreichen und ihr Retro-Geld erhalten können. Retro-Geld kostet in der Regel 500 bis 1000 Dollar pro Auto.

Es gibt noch einen weiteren wichtigen Grund, warum Händler Autos für sehr wenig Umsatz oder Verlust verkaufen – es wird Back-End-Profit genannt. Der Back-End-Gewinn macht der Finanzmanager nach Abschluss der Verkaufsverhandlungen.

Finanzmanager sind der Einfachheit halber nur leistungsstarke Vertriebsmitarbeiter. Autohändler verlassen sich oft auf eine starke Finanzabteilung, weil sie einen Händler machen oder brechen könnte. Die Händler verlassen sich auf die Finanzabteilung, um den Verlust am „Frontend“ (Verkaufstransaktion) durch den Verkauf von Garantien, Nachmarktprodukten und den Erhalt von Finanzreserven auszugleichen.

Die Finanzreserve ist der Gewinn, der bei der Finanzierung eines Automobils erzielt wird. Wenn Sie einen Vertrag zu einem Zinssatz von 7% unterzeichnen und die Finanzabteilung Ihren Vertrag für 5% an einen Kreditgeber verkauft, erhält dieser einen Reservescheck vom Kreditgeber. Diese Reserve ist ein zusätzlicher Gewinn für den Händler – genau wie bei einer Hypothek.

Autoankauf Leipzig